HAIR REMOVAL & WAXING

waxing.jpg

Общая информация о морских и речных классификационных обществах


ФАУ Российский Морской Регистр Судоходства (РС) - это государственное учреждение технического надзора и классификации морских судов, подведомственное Министерству транспорта Российской Федерации. Оно также является международным классификационным обществом, основанным в
1913 году в Санкт-Петербурге, где и находится по сей день.
В числе главных направлений деятельности - разработка и постоянное совершенствование Правил Морского Регистра, а также Руководств РС в соответствии с требованиями международных стандартов в целях обеспечения высокого уровня безопасности на море и предотвращения загрязнения. Основное преимущество Документов Морского Регистра - это независимая экспертная
оценка качества предоставляемых услуг, являющаяся серьезным инструментом в конкурентной борьбе. Разумеется, РС, принимая на себя ответственность за выдачу Документов, должен убедиться в действительных возможностях компании, получающей Документ Морского Регистра, путем реальных испытаний. На всем протяжении срока действия выданных документов проводятся плановые инспекционные проверки, выполняемые экспертами РС. Материалы и изделия, применяемые при постройке судов и плавучих сооружений на класс Регистра, должны поступать на верфь со свидетельством о соответствии или другими документами, подтверждающими их соответствие требованиям РС, конвенций, рекомендаций ИМО.




Полезные ссылки специалистам


Военно-Морская Коллекция - Всё, что связано с военным флотом всех стран мира, начиная с века пара и до настоящего времени. (Перейти на сайт)
Deck Officer - Сайт для судоводителей. (Перейти на сайт)
Shipping Explorer - Портал с информационной системой в реальном времени. Поиск судов. (Перейти на сайт)
Сайт Российского морского регистра судоходства. (Перейти на сайт)
Cайт итальянского морского регистра. (Перейти на сайт)
Сайт DNV G. (Перейти на сайт)
Сайт LR. (Перейти на сайт)
Сайт BV. (Перейти на сайт)
Сайт Российского речного регистра. (Перейти на сайт)
Сайт определения основных технических характеристик и местоположения судов в настоящий момент времени. (Перейти на сайт)
Сайт ФГБУ администрация морских портов Балтийского моря. (Перейти на сайт)




Интервью Дмитрия Постнова


От идеи до воплощения - как вывести на морской рынок уникальный продукт. Анализ, прогнозирование, составление стратегий, непосредственное проведение испытаний — все то, что остается скрыто от глаз конечного потребителя, входит в задачи работы петербургской компании "МР-ТЕХ". Об основных тенденциях рынка, проблемах, с которыми сталкивается заказчик, и о том, как молодой компании успешно вывести свой продукт на рынок морской отрасли, мы поговорили с генеральным директором предприятия Дмитрием Постновым. Генеральный директор ООО "МР-ТЕХ" Дмитрий Постнов - Дмитрий Алексеевич, расскажите об истории возникновения Вашей компании. Как Вы пришли к работе в морской отрасли?

- Компания МР-ТЕХ создана сравнительно недавно, но идея создания созревала давно. Я закончил ВОЕНМЕХ в 2008 году по специальности мехатроника, а первое знакомство с флотом проходило на военно-морской кафедре. Тогда я еще не осознавал, что это будет не последнее соприкосновение с морским делом.

После ВУЗа я работал инженером, а затем главным инженером в области энергетики и электротехники. За время работы мне посчастливилось объездить многие уголки нашей родины, куда меня направляли для выполнения пусконаладочных работ и решения других вопросов. Удалось побывать на самых разных предприятиях и изнутри познакомиться с их организацией, производственной деятельностью, разными подходами к решению насущных задач и достижению целей. В ходе совместного решения разнообразных сложных технических задач накапливался опыт и приобретались новые знания.

Однажды встала задача поставить парогенераторную установку на морскую буровую платформу, тогда в первый раз я столкнулся с вопросами и проблемами, с которыми и по сей день сталкиваются наши заказчики. Это такие проблемы, как нехватка информации, недостаток времени, противоречивая информация и как результат трудности спрогнозировать расходы, оценить сроки выполнения, а главное - получить желаемый документ, дающий право на поставку того или иного оборудования на объекты, поднадзорные РМРС.

Тогда мы потратили много времени и сил, не совсем рационально составили бюджет, но, тем не менее, достигли поставленной цели. Мысль о том, что подход надо менять, зародилась именно тогда.

Так и возникла идея создания компании, целью деятельности которой было бы оказание услуг в сфере консалтинга и разработке технической документации, выполняя сертификацию материалов, изделий в РМРС, Речном Регистре и других Морских Классификационных обществ.

Хотя, слово "сертификация", которое часто употребляется в данном случае, не всегда уместно и корректно. Чаще всего речь идет о таких вопросах, как проведение испытаний по требованиям Морского Регистра и других Классификационных Обществ (Речной Регистр, DNV-GL, LLOYD Register, ABS, RINA, BV и др), подготовка достаточного объема технической документации для освидетельствование предприятий, ведущих деятельность, связанную с морским транспортом, освидетельствование материалов и изделий применяемых в судостроении и анализ множества других вопросов, связанных с морским флотом.
- На каких направлениях работы Вы сейчас сосредоточены?

В деятельности нашей Компании мы бы отметили такие основные направления как консалтинг, разработка и корректура технической документации, а также непосредственно проведение испытаний материалов и изделий по требованиям Морского Регистра.

-Консалтинг, когда мы ограничиваемся лишь ответами на вопросы Заказчика, составляем оптимальный план действий, вместе с Заказчиком определяем пути и методы достижения цели. Это помогает определить бюджет, сроки, оценить свои возможности.

-Разработка и корректура технической документации. Если есть такая необходимость, мы берем это на себя.

-Проведение испытаний (оптимальный подбор лаборатории среди наших партнеров), разработка программно- методического обеспечения - ПИМ.

Если требуется, то полное сопровождение от консалтинга до выдачи свидетельства РМРС. - С какими проблемами чаще всего к Вам обращаются?

- Наши клиенты в основном те, кто, как и мы в свое время, впервые столкнулся с морской тематикой. Но есть и те, кто уже знаком с нами, с кем мы уже реализовали не один проект, кто и в дальнейшем решил доверить нам сопровождение всего процесса сертификации, освободив свое время и силы для решения других не менее важных своих бизнес задач.

Главные вопросы для таких фирм — с чего начать и как верно распределить начальный бюджет? Здесь как правило возникает несколько частых проблем. Во-первых, это информация, которая может быть как в недостатке, так и в избытке. Во втором случае, мы говорим о достоверности информации Интернет предоставляет сейчас колоссальные возможности для поиска информации, но как проверить ее объективность? Другая проблема – недостаточная компетентность участников данного рынка. Хотя, отдадим должное тем, кто давно и качественно работает в данной сфере, есть и те, кто гонится за количеством заказов, порой упуская важные моменты. От этого страдает или производитель продукта или потенциальный покупатель в дальнейшем, по причине несоответствия образца заявленным техническим требованиям.

Наши решения: семинары, встречи, где бы участники рынка могли познакомиться с представителями РС, обсудить актуальные проблемы, получить ответы на насущные вопросы. Мы же со своей стороны, готовы делиться знаниями, опытом с нашими заказчиками, чтоб их плавание в морской сфере всегда проходило по намеченному курсу.

- Расскажите о ваших кадрах. Необходимо ли, чтобы в основном составе были люди из отрасли?

- Как я уже говорил, специалисты нашей компании не понаслышке знакомы с отраслью. Имея опыт работы с РМРС и большой стаж на флоте вкупе с инженерным образованием, они способны находить единственно верные решения. Не скрою, порой бывают вопросы, на которые и мы не сразу можем найти верное решение. В таких ситуациях на помощь приходят друзья и партнеры, которые за время работы в данной сфере накопилось достаточно много. Также мы работаем в тесном сотрудничестве с несколькими лабораториями, аккредитованными в РМРС, их опыт в области испытаний и сертификации порой бывает не оценим. - Как Вы прописываете программы? На какой информации опираетесь в работе?

Начинаем с Правил РС, чтоб ничего не упустить. Все-таки правила - основной документ, поэтому именно их знание и умение использовать помогает в написании Программ и методик испытаний. При этом зачастую задачи не так тривиальны, ведь целью является не просто получение свидетельства любой ценой, а желание заказчика сделать это в разумные сроки и подчас за фиксированные деньги. Так, на этапе составления ПИМ ищем вместе с заказчиком пути экономии, при этом оставаясь в рамках Правил. Где-то вносим изменения в тех. документацию, где-то в конструкцию изделия, и так далее.

- Как проводятся лабораторные испытания?

- Важно разработать хорошую ПИМ, потом подбираем лабораторию исходя из объема испытаний. Имея надёжные связи и договоры о сотрудничестве, мы можем предложить нашим заказчикам лучшие условия, при этом гарантируя качество предоставляемых услуг. Не скрою, бывает, что испытания дают отрицательный результат, что, в общем, говорит об их серьезности и беспристрастности. Но мы стараемся свести к минимуму такие случаи за счёт тщательно проделанной предварительной работы совместно с заказчиком и тщательного отбора материалов и комплектующих.
- Какие перспективы для компании рассматриваете в дальнейшем?

Расширять свои знания в области морских классификационных обществ, развивать сотрудничество с LR, BV и другими международными классификационными обществами.

Есть в планах и открытие своей лаборатории, что правда не исключает дальнейшего сотрудничества с нашими партнерами, ведь областей испытаний достаточно много, как и велико разнообразие материалов и изделий, требующих испытаний. Ссылка по полную статью в журнале "KORABEL": https://www.korabel.ru/news/comments/ot_idei_do_voploscheniya_-_kak_vyvesti_na_morskoy_rynok_unikalnyy_produkt.html





WAXING

At Pearl Beauty for all facial, underarm & bikini waxing we use WAXPERTS™,

a luxury Irish waxing product range with many benefits for the client:

- Lower melting point than any other product
- Reduces pain of waxing
- Leaves no sticky residue
- Causes less irritations and ingrown hairs
- More flexible to access the most difficult areas quickly and precisely
- Complete WAXPERTS™ Pre & After Care Products available for your skincare

For all other areas of the body we use Depileve Pearl Wax.

A Hypo-Allergenic, Resin FREE Wax is also available upon request for extra sensitive skin types or those with an

intolerance to rosin.

Waxing

FACE


Eyebrow Wax / Tweeze€12.00
Lip Wax €10.00
Chin Wax €10.00
Lip & Chin Wax€15.00
Lip, Chin & Sides of the Face Wax €25.00
Book Now




ARMS, LEGS & BODY


Full Arm Wax €25.00
Forearm Wax €20.00
Under Arm Wax €15.00
Full Leg Wax €30.00
Half Leg Wax €20.00
Three Quarter Leg Wax €25.00
Abdomen Wax From €10.00
Book Now




BIKINI


Standard Bikini Wax €20.00
Californian Wax (Ultra Tidy) €30.00
G-String Wax €45.00
G-String Maintenance (Every 4 Weeks) €40.00
Brazilian Wax (Landing Strip) €50.00
Brazilian Maintenance (Every 4 Weeks) €40.00
Hollywood Wax (All Hair Removed) €55.00
Hollywood Maintenance (Every 4 Weeks) €40.00
Add a 1/2 Leg Wax to any Bikini Wax €15.00
Add a 3/4 Leg Wax to any Bikini Wax €20.00
Add a Full Leg Wax to any Bikini Wax €25.00
Book Now




MALE WAXING


Chest Wax €30.00
Back Wax €30.00
Eyebrow Wax & Trim €12.00
Book Now





WAXING TERMINOLOGY

STANDARD BIKINI:

A tidy up - Removal of hair from outside the panty line.

CALIFORNIAN:

Also called ‘Extended Bikini Wax’. It is a high leg bikini wax, removing the hair on the bikini line and inner thigh.

This waxing is suitable for high-cut underwear / lingerie and swimwear.

G-STRING:

Also referred to as ‘Thong Wax’. It is a very tight bikini wax which leaves a thin strip of hair (2-3 fingers width) from the front of the bikini onto the lips (labia). All hair from the bum is removed.

BRAZILIAN

This treatment leaves hair on the front in either a strip or mini triangle shape.

All hair from the lips (labia) and the bum is removed.

HOLLYWOOD:

This removes all hair from the pubic area and bum.